力建拉桿式液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸定制-萊蕪液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型(xing)工程用(yong)液壓缸
HSG型(xing)工(gong)程用(yong)液壓缸(gang)為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液壓缸(gang)。具有安裝連(lian)接方式多樣以(yi)及可帶緩沖裝置(zhi)等特(te)點(dian)。適用(yong)于(yu)工(gong)程機械(xie)(xie)(xie)、起重(zhong)運輸機械(xie)(xie)(xie)、船(chuan)舶機械(xie)(xie)(xie)、冶金礦山機械(xie)(xie)(xie)以(yi)及其它液壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛(liang)用液(ye)壓(ya)缸(gang)為雙作用單活(huo)塞(sai)桿式液(ye)壓(ya)缸(gang)，主要用于(yu)車輛(liang)、工程機(ji)械、起重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金(jin)機(ji)械及其它(ta)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統。
零部(bu)件(jian)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響問題，在(zai)液壓缸的(de)(de)(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體內壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何(he)精度(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)關鍵，在(zai)國內加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)(ji)本上是(shi)車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度(du)問題不大(da)，但(dan)對于缸體內壁(bi)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多，有鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)等，但(dan)由于國內材料的(de)(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎水平(ping)較國外有差距，管材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)(ying)響缸體內壁(bi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)，因此建議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必(bi)須首先(xian)提高(gao)管材坯料的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)(de)情況下，液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數(shu)盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特別(bie)是高壓工況下使用的(de)(de)油缸(gang)，以減小油壓下的(de)(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后(hou)的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
現象(xiang)（一）：機(ji)械損傷
原因：
1.在配合面(mian)上有(you)傷(shang)痕
2.含有金屬類雜(za)物或(huo)其它雜(za)質
3.裝(zhuang)配時配合面倒角處有毛刺(ci)
防止措施：
1.裝配前(qian)檢查，清(qing)洗干(gan)凈零件，不(bu)允許(xu)有任何(he)雜(za)質(zhi)進入(ru)
2.改善系(xi)(xi)統過濾裝置，按(an)時更換(huan)系(xi)(xi)統介質
3.加大配合面的倒(dao)角，并使之(zhi)盡量光滑，去(qu)掉毛刺和飛邊
原因：
1.配合間隙設計(ji)過大(da)
2.系統壓力過高
3.支撐環剛度(du)不夠產生間(jian)隙(xi)
防止措施：
1.減少配合間隙
2.加支撐環
3.壓力過高，可增加一道緩(huan)沖密封
3.重新選擇密封材料
4.更改支撐(cheng)環(huan)材料或尺寸
